Las intervenciones se realizan cuando el tren ha finalizado viaje comercial o antes de iniciarlo, por lo que normalmente se realizan en el andén de la estación. Los tiempos para la intervención son de unos 40 minutos entre viajes.
El proceso se describe como sigue:
El trabajador permanece en un local de la estación, donde tiene un puesto PVD. En el local realiza informes, consulta datos y recibe información de las posibles incidencias que pueda tener el tren.
Antes de la llegada del tren, el departamento de Digital le informa de las incidencias o comprobaciones que debe realizar. El técnico de mantenimiento recibe al tren, consulta el maquinista y con la tripulación posibles incidencias además de las indicadas por Digital.
Las intervenciones pueden ser básicamente de dos tipos:
- pequeñas reparaciones mecánicas como puedan ser fijación de papeleras, sistema de ajuste de asientos, apertura de puertas, etc. En caso de que la reparación no fuese posible, por el tiempo o falta de medios, el equipo se consigna para que no se use.
- Ajustes y reseteo de equipos electrónicos de acuerdo a las indicaciones del departamento de Digital.
Revisión de la limpieza del tren realizada en la estación.
Finalizada la intervención, se dirige a la cabecera del andén y espera a que el tren inicie la marcha.
En caso necesario, pero no habitualmente, acompaña a las unidades en viaje comercial para observar el funcionamiento de un equipo, origen de ruidos o vibraciones, etc.
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Personas con discapacidad: Será necesario disponer de un Certificado de Discapacidad oficial igual o superior al 33% emitido por el organismo público competente.
¿Qué ofrecemos?
Contrato indefinido
El trabajo se realiza en turnos rotatorios de mañana y tarde, de 6 a 14 horas y de 14 a 22 horas, por lo que se trabaja en domingos y festivos con dos días de descanso según cuadrante
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